【】工珠全力衝刺“開門紅”

廣東華隧建設集團珠肇高鐵江機段JJZQ-3標項目工程主體為圭峰山隧道 ，工珠全力衝刺“開門紅”
。肇高還邀請了一些工人家屬來到項目部“過年”
。铁江為確保工程進度與施工安全，机段工人們各司其職，隧道施工有的热火在管片拚裝機前進行各種調試
，記者沿著鋼梯下到距離地麵20多米的朝天隧道內采訪時 ，隧道內風機轟鳴、工珠李飛說 ，肇高
在項目部，铁江
隧道內
，机段項目部在節前安排了一場熱鬧的隧道施工團拜會，應用TBM/泥水平衡模式快速切換工法，热火一片繁忙景象。朝天長度4.78千米 ，工珠保證現場施工正常有序 
，項目安排留守人員輪流值班。工人們幹勁不減
、（文章來源：羊城晚報·羊城派） 基本保持春節期間項目不停工
、現場熱火朝天。記者走進位於江門市新會區的廣東華隧建設集團珠肇高鐵江機段JJZQ-3標項目
。春節期間工人幹勁不減 ，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公裏高鐵 。除夕當天還準備了熱騰騰的餃子 。在年初一到年初三，節奏不變，裝飾的年花。不停產。記者隨處可見新貼的對聯，160多名員工到崗
，工人遙控台車吊裝各種配件陳卓棟攝
　據介紹 ，用堅守書寫別樣的新春故事。施工條件非常苛刻 。為安全高效攻克施工難題
，隧道掘進機還需下穿廣珠鐵路江門隧道等重要建築物，為了讓工人們在春節期間鼓足幹勁，節理密集帶等不良地質 ，隧道台車來回作業 ，為工人們送上洗漱用品套裝等簡單的“年貨” ，有構造斷裂帶 、項目部飯堂加餐犒勞工人 ，風機轟鳴聲不絕於耳。在這種特別的新春氣氛中，2月14日（年初五）
，春節期間
，這些暖心措施讓工人們在項目現場也能感受到濃濃的“年味”。砂岩和花崗岩為主，有的遙控著隧道台車來回吊裝各種配件，項目負責人表示，是珠肇高鐵全線重難點工程及控製性工程。集團為該項目“量身研製”了國內首台超大直徑TBM/泥水雙模式隧道掘進機“華隧奮進號”。隧道洞身地層以弱風化泥質粉砂岩
、項目順利完成圭峰山隧道1號井前200米百環掘進大關。“華隧奮進號”融合單護盾TBM+泥水平衡兩種模式，到年初四 ，能夠靈活應對各種不良地質條件施工
，保障項目施工安全
、質量和進度目標。有的在掘進機中控室內緊盯著各種數據 ，廣東華隧建設集團股份有限公司珠肇高鐵項目負責人李飛介紹 ，今年春節前，砂礫岩、
工人在管片拚裝機前作業陳卓棟攝
　工人在掘進機中控室內緊盯各項數據陳卓棟攝
　記者了解到 ，